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Encontra-se aberto, até dia 16 de Outubro, o concurso para Forward Air Controller/Joint Terminal Attack Controller (FAC/JTAC) 02/2017.

As candidaturas podem ser efetuadas por militares dos Quandros Permanentes ou em Regime de Contrato (que não tenham cumprido mais de um terço do seu contrato à data do início do concurso), de especialidade técnica, preferencialmente da área de operações.As vagas destinam-se a oficiais, até ao posto de Capitão (inclusive), e para Primeiro-Sargentos, com idade limite de 35 anos.

O Tactical Air Control Party (TACP) assume-se como uma capacidade preponderante para a Força Aérea Portuguesa, no âmbito da contribuição do poder aéreo para as operações terrestres.

Constitui-se como uma força de caráter expedicionário, flexível e modular a qualquer tipo de força terrestre ou anfíbia, capaz de operar a partir de locais remotos e de forma autónoma, sob quaisquer condições meteorológicas, durante o dia ou noite.

É, geralmente, composto por Joint Terminal Attack Controllers e Laser Operators. O primeiro é um elemento qualificado que, através de uma posição avançada no campo de batalha, controla a ação de uma aeronave de asa fixa ou rotativa de combate contra alvos hostis que estão em franca proximidade das forças terrestres (das quais se destacam as Forças Especiais nacionais e internacionais). É também responsável pela coordenação e integração de fogos aéreos com fogos indiretos de superfície e/ou navais. O segundo é composto por militares que apoiam todo o espectro de missão do JTAC, sendo fundamentais no domínio que possuem na operação de todos os equipamentos e sistemas das equipas TACP.

O TACP emerge de um processo de seleção exigente e de um regime de treino rigoroso. No campo de batalha, estes militares não só utilizam equipamento especial único como recorrem a táticas não convencionais para alcançar os objetivos táticos e estratégicos.

Por exemplo:
– Emprego de armamento ar/chão de precisão.
– Controlo de meios aéreos de Intelligence, Surveillance & Reconnaissance (ISR).
– Controlo tático de tráfego aéreo em zonas e pistas não preparadas.
– Marcação de pistas não preparadas.
– Preparação de zonas de aterragem tática de helicópteros.
– Controlo tático de lançamento de cargas.

O curso tem início previsto para 23 de outubro, com uma duração de 14 semanas.